第十三届上海国际车展将于4月22日正式开幕，在本届车展上众多中外厂商都将纷纷发布多款新车。今天给网友们带来的是即将亮相上海车展的国产紧凑型新车，让我们抢先看看它们庐山真面目吧。

　　上海通用雪佛兰科鲁兹

　　备受关注的上海通用雪佛兰-科鲁兹已经在国内正式获得了“准生证”，即将在正式批量生产。这款基于通用汽车全球最先进的紧凑型轿车平台开发而来的新车，在国内投产后将主攻家轿市场。近日，记者在上海通用汽车内部人士处获悉，科鲁兹将在上海车展上市，预计售价11-16万元。

　　科鲁兹的长/宽/高分别为4598mm、1797mm、1477mm的科鲁兹，外观造型既体现了美国车的大气，同时又在外形细节上表现出欧洲车的细致。同时又将通用高档车型的元素融入其中，前脸的大嘴不仅继承了雪佛兰的车型元素，盾形的进气隔栅更是让人联想到经典的凯迪拉克，这也正是当下流行的设计趋势。

 

　　外形上用现代来形容科鲁兹不足为过，线条犀利的大灯设计配合前部的进气格栅，让车头的造型充满张力，微微隆起的发动机舱更是力量的体现。上挑的腰线设计，配合紧凑的车身，在最大程度上保证了车辆的运动性和行驶稳定性。

 

　　在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生冰蓝色背景光，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档行车电脑，处处彰显高品质的制作工艺。

　　国产科鲁兹先期将推出1.6L与1.8LSE和SX手动与自动四款车型，其中SE代表：舒适型，SX代表：豪华型。国产科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。与同级车型别克新凯越相比，外形动感十足的科鲁兹无论在车身尺寸还是动力总成方面均超越了这款明星家轿。

　　国产现代i30

　　现代i30是现代汽车在2007年推出的全球战略车型i系列中的一员，i系列车型是现代启动的新车的全新命名方式。从i30开始的新车均以英文字母“i”作为开头。包括i10、i20、i30以及i40等，像以后现代索纳塔级别的新车就会叫i40，而i30则作为伊兰特的后继者出现。i30由现代的欧洲法兰克福设计中心的设计团队设计，与起亚的ceed共用平台。五门掀背是其基本款，此外还有wagon旅行款等车型。国产i30在北京现代的代号为FDC，未来将在现代第二工厂生产。

　　现代i30的车身尺寸长宽高分别为：4245mm、1775mm、1480mm，轴距达到了2650mm和伊兰特悦动相同。作为一款家用两厢车，内部空间不错。前排头部空间有1015mm，后排头部空间也有980mm。后备箱正常情况下有340升，如果将后排座椅放到将达到1250升。

　　现代i30的外观与其同平台的起亚ceed大相径庭，作为一款为欧洲用户设计的家用车，i30具有鲜明的欧洲时尚风格，其设计主题就是自然和简洁。i30前脸采用流行的与保险杠融合的大U形设计，细长的进气格栅和一体式的镀铬现代LOGO浑然一体，向A柱延展的大灯给人以干练的印象。

　　现代i30的尾部设计新颖，包含了后灯、刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯等功能的组合式车灯大气得体，后车门的线条大胆，给人以厚实的感觉，值得一提的是集成在LED高位刹车灯中的后车窗清洗喷嘴非常实用。车身的整体线条采用了流畅的低风阻设计，整体造型和谐。

　　海外版的现代i30动力配置多达五款，有汽油和柴油两款机型，排量有1.4L、1.6L和2.0L，可选余地较大，变速箱有四速自动和五速手动。现代i30在国内生产后，出于成本考虑，应该继续使用伊兰特的动力系统，分别是1.6L CVVT和1.8L DOHC四缸汽油机。

　　一汽大众新一代高尔夫

　　自从去年巴黎车展发布以来，有关第六代高尔夫何时国产就是一直国内汽车圈的热门话题，去年下半年，一汽大众“半官方”地表示新一代高尔夫将于今年在长春投产，作为大众汽车全球市场上最炙手可热的两厢紧凑级轿车，新一代高尔夫的国产进程也牵动着不少国人的的神经。近日记者获悉，新一代高尔夫将在上海车展上市。

　　新一代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众尚酷scirocco轿跑车的前脸风格。此外，在车身高度上，新一代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。

　　车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。

　　新一代高尔夫内饰部分在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了大众CC轿跑车的设计风格，令人感觉置身于一部高级轿车。更进一步的人体工程学技术，使各种操作更为轻松便捷，如自动空调的控制，也是来自于最先在大众CC轿跑车上的应用设计。另外，新一代高尔夫电动车窗控制按钮的布置也适当前移，使操作更加便利。

　　动力系统部分，新一代高尔夫的入门级车型将会搭载经典的1.6L发动机和最大功率为96kW的1.4TSI发动机。

　　新一代高尔夫的自动档车型均装备了高效快捷的DSG双离合自动变速箱，替代了传统的液力变矩器式自动变速箱。根据发动机扭矩的不同，可配备6档或7档DSG变速箱。TSI与DSG的完美组合带来了出色的燃油经济性。

　　一汽大众速腾1.4TSI

　　近日记者从有关人士处了解到，一汽大众热门车型速腾将推出搭载1.4TSI高性能发动机的新车型。并且速腾1.4TSI车型将在今年4月上海车展亮相。

　　速腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kW/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而2.0L发动机的最大功率为85kW/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　速腾1.4TSI车型从外观上来看，与目前市场上销售的1.8TSI、1.6以及2.0车型基本一致。车辆的尺寸也没有明显的变化，只是在后轮距方面增长了10mm。这样看来1.4TSI速腾的后排使用空间将很值得期待。

　　内饰方面，速腾1.4TSI车型保持了德系车型一贯的干练风格。简约而使用的内饰设计，很好的提现出了德国人在设计、制造汽车的独特视角，以及德国人那种一丝不苟的造车工艺。

　　东风雪铁龙世嘉三厢版

　　继凯旋之后，又一款由神龙主导，PSA参与联合研发的轿车将于今年4月上海车展亮相，这款内部代号为BX3，新车将在神龙2号平台投产，在底盘和关键技术上沿用标致307，BX3可以说是世嘉的三厢版本。

　　搭载1.6L和2.0L两款发动机，配备5速手动和四速手自一体变速器，在动力性能上与世嘉接近。和世嘉一样，BX3也将主打年轻和运动风格，因而在造型和内饰上都将更加时尚和个性化。

 

　　BX3由神龙技术中心全新设计造型，基本以中国市场的需求为基础，因而外形上将融入很多中国元素，包括前后灯，车身线条和镀铬装饰等，未来也将主要在中国投放。由于是神龙和PSA联合开发，并且由神龙主导，因而和凯旋一样，神龙对BX3将享有联合知识产权，未来PSA若在海外投产，需要向神龙支付技术转让费。

　　南汽名爵MG6

　　名爵被收购后，真正的第一款全新车型将会是基于荣威550平台的两厢车型——名爵MG6，预计将在今年4月的上海车展上市，预计售价12-16万元。

　　两厢名爵MG6延续了荣威550车型大部分车身结构，并在车尾部分采取了对C柱结构与后窗玻璃改动最小的大倾角斜背式设计。此举与福克斯的造型手法非常接近，不仅降低了设计成本，而且还达到了不破坏原车型流畅的车身曲线。如此修改后的两厢名爵MG6的侧面造型依然保持了欧洲流行的贯穿车身整体的高腰线设计使其充满了动感。以掀背尾门代替的后行李舱也并没有因为改动而显得突兀。

　　从前脸造型上看，两厢名爵MG6基本保持荣威550所设定的布置，但是前保险杠与进气格栅的设计则焕然一新。相对荣威550过于稳重的前脸造型而言，两厢名爵MG6表现出更加运动的一面，并且细节处理也很好的保留了名爵品牌经典的设计元素。

　　车尾造型，两厢名爵MG6更加注重运动感设计，不过在尾门和尾灯的造型处理却与新马自达2非常酷似。总体来说，基于荣威550开发的名爵MG6已经与几年前曝光的代号为RDX60的研发车在造型风格上有了非常大的区别。

　　预计名爵MG6动力系统和荣威550相同，将配备上开发的1.8 DVVT发动机和1.8T涡轮增压发动机。1.8L DVVT发动机由上汽在罗孚1.8升18K4F发动机基础上，增加DVVT可变气门系统的改进型1.8 DVVT自然吸气发动机将毫无疑问的出现在名爵MG6的动力配置中。

　　比亚迪F5

　　比亚迪汽车今年将推出多款新车型，其中全新车型F5将在上海国际车展上发布，年底前正式上市。

　　比亚迪F5的长/宽/高分别为4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm。据悉，比亚迪F5将搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量为1.8L。产品定位介于F3与F6之间。